HOT ! トヨタ ヴォクシー/ノア 80系用 Coxボディダンパー COXボディダンパー装着（80系ヴォクシー・ノア・エスクァイア

COXボディダンパー装着（80系ヴォクシー・ノア・エスクァイア。80系前後期ヴォクシー/ノアハイブリッド用ボディダンパー・パ。ボディーダンパー – コックス株式会社 / COX Incorporated。★コックスボディダンパー Setting by DTEC★ YAMAHAトヨタノア/ヴォクシー80系専用のボディダンパーです。COX／ボディダンパートヨタ／ノア／ヴォクシー／エスクァイア。今回、車両入れ替えのために出品します。35Φステアリングホイール。80系は振動が激しいので、これを取り付けたら、全く別のクルマになりました。パーツ RIGEL Steering Wheel。特にアイドリング中の振動が減りました。ナルディクラシック　33パイ。また、高速道路での安定性も増しました。ナルディクラシック　36φ ハンドル。スポーツカーからヴォクシーに乗り換えて脚回りのゆるゆるさにガッカリしていましたが、これをつけたら許せるようになりました。MOMO ステアリング　BOSS付き。使用期間は1年（5000km）くらいです。ワークスベル　912S ショートボス　NCEC用。ディーラーで購入、取り付け、取り外しを行っております。【大幅値下げ】ナルディ（NARDI）クラシック レザーステアリング 13 インチ。ディーラーの取り付けは丁寧でダンパーの周りはアルミで養生してありました。ナルディ　クラシック　ステアリング　当時物。商品自体も至って綺麗だと思います。【中古】正規品 NARDI N921 SPORTS type-rally 34φ。ディーラーの説明では、この商品は油圧式ダンパーなどとは構造が異なるのでほぼ劣化しないそうです。モトリタ　ステアリング(値下げ)。ディーラーでの購入金額は、定価111650円プラス取り付け工賃でした。【大特価セール】NARDIクラシック ホワイトステアリング 14インチ。商品詳細は、以下のサイトも参考になさってください。ワークスベル風 NRG風 クイックリリース ステアリングボス。http://www.dtec.jp/partsproducts/bodydamper/bodydamper.html■ディーラーに置いてあったパンフレットの写真を追加しました。MOMOステアリング COMMANDO2 32φ　モモハン　コマンド2。ご参考になさってください。ワークスベル ステアリングボス 119 スバル車 ※おまけ付き(写真2枚目)。■2000年後半、ヤマハ発動機によって開発された ヤマハ パフォーマンスダンパー と トヨタ レクサス車の関係は2001年に発売した限定車クラウンアスリートVXの専用装備として搭載されたことでスタート。Spoon × momo ステアリング。2004年にはカローラの最上級グレードに、2011年にはレクサスCT200hにも標準装備されるほど、その品質と効果は信頼性の高いものとなっています。tarakosupaさん専用です Nardi。DTECはそんなパフォーマンスダンパーを様々な車種に装着できるようにするために、ヤマハ発動機と協力して開発。Nardi ステアリングホイール 3スポーク。乗り心地を改善させるカスタムパーツ「コックスボディダンパー Setting by DTEC」としてラインナップしています。【本日限定価格】ナルディクラシック ウッドステアリング 14インチ ②。（パンフレットより転載）TOYOTAVOXYNOAHCoxDTECBodydamper