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ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済（K。ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4ポッド。ZRX1200 DAEG トキコ ゴールドキャリパー 2016年式 分解清掃済。カワサキ ZRX1200 DAEG TOKICO トキコ フロントキャリパー 2015年式 分解清掃済 ZRX400 流用 ご覧いただきましてありがとうございます。maxresdefault.jpg。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。最終値下げ　GS1200SS ブレーキキャリパー TOKICO。シール溝も比較的綺麗な状態でした。Yamaha用 レバーガード プロテクター CNC製 高強度品 68-8。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ブレンボ　キャリパー 100mm。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ブレンボ ラジアルマウントキャリパー メッシュ付き シグナスX。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZRX1200ダエグフロントキャリパー流用して使用してました。アドレス125 DT11A 220mmローターブレーキ強化セット。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。CRF250R '15〜　モトクロスF用　ジグラムローター (ソリッドタイプ)。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。GRASSHOPPER/HY3モディファイバー グラスホッパー製 ステンレス。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。ニッシン NISIN ブレーキ キャリパー　ラジアル セット　ZX-14R。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。ゼファー1100 ブレーキディスクローター。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。ホンダ cbr1000rr sc57 後期　ブレーキ　クラッチ。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。CRM250Rブレーキ(ピストン・マスター)OHフロント・リアセット。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。z900rs 純正キャリパー。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。【中古】YZF-R1 5pw 2002　純正 ブレーキ ディスク　ローター。　取付ピッチ62ミリ。Z900RS(18-20年用)リア側ブレーキホース。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。【焼き付け塗装品】 GS750G リヤブレーキキャリパー。　　　質問等ございましたら、投稿ください。じゅんさま、ニッシン　ラジアルブレーキマスター　3/4。是非ともご検討くださいませ。CBX400F純正リアマスター。